El equipo Pata Honda se prepara este fin de semana (6-8 de junio) para la sexta ronda del Campeonato del Mundo eni FIM Superbike en el Circuito Internacional de Sepang, cerca de Kuala Lumpur, en Malasia.

El fin de semana está marcado por la primera visita del Campeonato del Mundo de Superbike a Sepang, situado a 60 kilómetros al sur del centro de la capital de Malasia, con la intención de que el campeonato para motos derivadas de serie se extiende a una audiencia global cada vez más amplia.

Será la primera vez que la Pata Honda CBR1000RR Fireblade SP corra en el circuito de Sepang, una pista de 5,548 kilómetros rápida y fluida que se caracteriza por las dos largas rectas en la sección final del trazado. Sin embargo, Jonathan Rea y Leon Haslam, los dos pilotos británicos del equipo, ya lo han visitado en el pasado.

El norirlandés Rea, de 27 años, probó la Honda RC212V de MotoGP en Sepang a finales de 2011; mientras que Haslam, de 31 años y natural de Derbyshire, corrió por última vez allí en la temporada 2002 con una Honda de 250cc.

Jonathan Rea: “Estoy muy emocionado por ir a Malasia porque es una nueva carrera en el calendario de SBK. Me gusta mucho el diseño del circuito y ya lo visité hace algunos años cuando hice un test para el equipo HRC de MotoGP en la última temporada de 800cc. Donington fue una prueba difícil para nosotros y, tras ella, centramos inmediatamente nuestra atención en esta próxima ronda. Espero que podamos lograr mejores resultados que en Donington y, realmente, estoy deseando afrontar el desafío de pilotar la CBR en un circuito nuevo. La humedad será muy intensa en Sepang y tendremos que luchar contras las altas temperaturas, pero estoy en una buena forma física para hacer frente a las dos carreras. Lo más importante es que seamos capaces de extraer todo el potencial de la moto, algo que no hicimos en la última prueba”.

Leon Haslam: “He estado en Sepang antes, hace unos 12 años, pero recuerdo en qué dirección se gira así que no creo que sea demasiado problema. Otros pilotos también han corrido allí, incluido Johnny, así que no estoy seguro de que alguien tenga demasiada ventaja en ese sentido. Es una pista rápida y fluida, por lo que la CBR debe ser bastante fuerte. El calor va a ser un problema, por supuesto, y estas condiciones pueden marcar una gran diferencia en los tiempos de vuelta de la mañana a la tarde. Esperemos que la climatología no sea cambiante porque nos ayudará con la configuración de la moto para las carreras del domingo”.